角接触球轴承因其精度高，型号多样等特点被广泛应用于机床主轴、高频马达、燃汽轮机等设备上面，但需要知道的是，轴承在这些设备上很好的发挥作用的前提是对轴承进行正确的安装配置，但是，角接触球轴承与滚子轴承的区别你知道吗?今天小编就来为大家介绍一下角接触球轴承的配置问题，希望对大家有所帮助。

　　一、关于角接触球轴承

　　1、角接触球轴承的概念

　　角接触球轴承是轴承的种，它的内、外圈上都有滚道，而且内、外圈能沿轴承轴向作相对位移。并且角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不同。这类轴承特别适用于承受复合负荷，即径向和轴向同时作用的负荷。角接触球轴承轴向负荷承受能力随接触角α的增大而增大。接触角为径向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。

　　2、角接触球轴承特点

　　角接触球轴承限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。角接触球轴承有：7000C型(∝=15°)、7000AC型(∝=25°)和7000B(∝=40°)几种类型。该种轴承的锁口在外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳的轴向位移。

　　二、角接触球轴承的分类

　　1、单列角接触球轴承

　　单列角接触球轴承只能承受个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度，因此可以承受很大的轴向负荷。角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不。为了提高轴承的负载能力，会把其中侧的肩部加工得较低，从而让轴承可装进更多的钢球。

　　2、双列角接触球轴承

　　双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，限制轴的两方面的轴向位移。主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限，允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩，而允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。若轴承内、外圈之间存在倾斜角，将影响轴承的寿命，同时造成轴承运转精度下降，运转噪声增大。双列角接触球轴承般采用尼龙保持架或黄铜实体保持架。双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的侧沟边。在轴承使用时应注意使不带装球缺口的侧滚道承受主要载荷。

　　三、角接触球轴承配置技术

　　1、角接触球轴承的配置形式

　　成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任方向的轴向载荷。 这种类型的轴承般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。

　　2、角接触球轴承的配置方法

　　(1)背对背配置。后置代号为DB(如70000/DB)，背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾复力矩。

　　(2)面对面配置。后置代号为DF(如70000/DF)，面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾复力矩。这种配置的刚性和承受倾复力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷;

　　(3)串联配置。后置代号为DT(如70000/DT)，串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向，或如果有复合载荷，就必须增加个相对串联配对轴承调节的三个轴承。这种配置也可在同支承处串联三个或多个轴承，但只能承受单方向的轴向载荷。通常，为了平衡和限制轴的轴向位移，另支承处需安装能承受另方向轴向载荷的轴承。

　　以上就是小编为大家介绍的角接触球轴承配置技术，需要提醒大家的是不管任何轴承，都需要后期的维护和保养，这样才能减少磨损，延长使用寿命。角接触轴承也不例外，并不是安装配置好就万事大吉了，而是需要您后期使用时的保养和维护，如果您在使用角接触球轴承的过程中，遇到什么问题，都可以电话联系我们洛阳洛克威尔精密轴承有限公司，我们将为您提供较为专业的解答。